Конгресс США пытается притормозить вывод из эксплуатации истребителей F — 22 Raptor, однако Пентагон продолжает настаивать на необходимости замены истребительного парка ВВС на самолеты F — 35. Первые 30 F — 22 должны быть выведены из эксплуатации уже в текущем году, однако в Конгрессе предлагают продлить срок их эксплуатации до 2030 года в связи с техническими сложностями самолетов F — 35.
Однако в оборонном ведомстве подсчитали, что еще 7 лет эксплуатации 180 самолетов F — 22 будут стоить американскому бюджету в 9 миллиардов долларов. Это эквивалентно стоимости 110 новых F — 35. Помимо высокой стоимости эксплуатации F — 22 во многом проигрывает с технической точки зрения самолетам вероятного противника. Журнал Military Watch Magazine считает, что дальнейшая эксплуатация и модернизация F — 22 экономически нерентабельна.
Серьезным фактором, увеличивающим затраты на поддержание F — 22 в эксплуатации, является текущее устаревание их авионики, даже по сравнению с истребителями четвертого поколения начала 2000-х годов и, тем более, по сравнению с конкурентами пятого поколения, такими как F — 35 и J — 20. Это ставит под серьезный вопрос их жизнеспособность в воздушном бою, в частности, отсутствие современных каналов передачи данных
– пишет MW.
F — 22 Raptor не может конкурировать с точки зрения вооружений с основным конкурентом – китайским истребителем J — 20. Кроме того, американский самолет имеет очень малую дальность полета, что является серьезной проблемой в случае конфликта в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В целом, его дальнейшая эксплуатация не рентабельна. Однако Конгресс настаивает на сохранении F — 22 в строю, поскольку быстро заменить их новыми истребителями проблематично.
Отсутствие каких-либо других истребителей, оптимизированных для выполнения задач по превосходству в воздухе, в американском флоте, кроме F — 15, который летает более с 1972 года, а также серьезные проблемы, мешающие разработке гораздо более легкого истребителя пятого поколения F — 35, вызвали нерешительность в Конгрессе относительно начала списания F — 22, несмотря на его значительные недостатки
– пишет MW.
- Использованы фотографии: U.S. Air Force
