В рамках проходящего сейчас в Индии крупного международного авиасалона Россия представила все свои новинки. Как выяснилось, не зря. Уже идут переговоры по размещению в Индии совместных производств ряда самолетов. Наибольшую заинтересованность у наших партнеров вызывает самый современный самолет Су — 57.
О возможностях размещения производственных мощностей Су — 57 по аналогии с истребителем Су — 30МКИ пишет журнал Military Watch Magazine. В данный момент Индия является крупнейшим эксплуатантом истребителей предыдущего поколения Су — 30МКИ. Он поступил на вооружение в 2002 году и со временем ряд производственных мощностей Су — 30МКИ был перенесен в Индию, в данный момент локализация производства достигает 70%.
Опыт совместной работы над самолетом Су — 30МКИ с Индией продемонстрировал, что наши страны могут сотрудничать в таких чрезвычайно сложных и высокотехнологичных проектах, как создание производственной базы для истребителя четвертого поколения. Этот самолет составил костяк ВВС Индии и хорошо зарекомендовал себя на действительной военной службе
– приводит заявление главы Рособоронэкспорта Александра Михеева MW.
Не исключается производство в Индии находящегося пока в стадии разработки легкого истребителя Су — 75, являющегося прямым конкурентом американскому F — 35. Су — 75 Checkmate уже во многом адаптирован к требованиям индийской стороны, в первую очередь благодаря наличию активного радара с АФАР и двигателями с изменяемым вектором тяги. Участие индийских специалистов может ускорить переход проекта Су — 75 от стадии прототипа к серийному производству.
Вероятность размещения производства Су — 57 в Индии также очень высока в связи с тем, что истребители российского производства уже заказал Алжир. Необходимо производить истребители и для внутреннего рынка. Таким образом, производственные мощности завода КнААЗ в Комсомольске-на-Амуре уже полностью загружены.
Индия же, в свою очередь, заинтересована в обновлении истребительного парка именно российскими самолетами. Конфликт с соседним Китаем исключает возможность закупки J — 20 или аналогичных разработок из Поднебесной. А американский F — 35 после ряда аварий и контроля Вашингтона за экспортом и дальнейшей эксплуатацией этих истребителей не выглядит достойным кандидатом для Дели.
