Согласно заявлению НАСА, обе компании будут вместе работать над проектом Sustainable Flight Demonstrator. Его цель — построить, испытать и запустить в эксплуатацию узкофюзеляжный авиалайнер к концу десятилетия, который сократит выбросы углерода.
По плану, первый испытательный полет нового экспериментального авиалайнера Boeing, который назвали Transonic Truss-Braced Wing, состоится приблизительно в 2028 году. В долгосрочной перспективе, узкофюзеляжные коммерческие самолеты будут обслуживать примерно 50% рынка. Они будут летать на короткие и средние расстояния.
Особенность концепции Transonic Truss-Braced Wing в удлиненных тонких крыльях. Они стабилизируются диагональными стойками, соединяющими крылья с фюзеляжем. Экспериментальная конструкция создает меньшее сопротивление, а значит, сжигает меньше топлива. Представители НАСА и Boeing считают, что новый дизайн снизит расход топлива и выбросы на 30%.
Инженеры работают над усовершенствованием узкофюзеляжных самолетов, чтобы сократить количество выбросов. По данным НАСА, на такие модели приходится примерно половина авиационных выбросов во всем мире.
