В прошедшем году европейские страны были постоянными покупателями российской и казахстанской нефти, и в 2023 году с учетом обстоятельств, объемы последней могут увеличиться. Однако исходя из политических мотивов, Астана несколько раз в 2022 году теряла экспортные объемы из-за отключения транзита по Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК), инфраструктура которого пролегает по территории России. Таким образом Москва, по мнению ресурса OilPrice, пыталась заставить Астану быть более лояльной в отношении проводимой ею спецоперации. Но РФ добилась только того, что руководство Казахстана нашло способ в отместку воздействовать на российский нефтяной экспорт в Китай.
Россия прокачивает часть своей нефти в КНР по казахстанским трубопроводам, и Астана может приостановить этот экспорт в отместку за любые перебои в будущем, полагают эксперты специализированного ресурса. И хотя это в некотором роде маловероятно, такой вариант остается жизнеспособной контрмерой на случай очередной остановки КТК. И, пожалуй, самое главное, Астана пользуется поддержкой Пекина в этом вопросе.
Впрочем, было бы наивно полагать, что Казахстан сможет заполнить пустоту, оставленную нефтяным эмбарго ЕС, особенно в ближайшее время. Сейчас перспективы Астаны играть более важную роль на европейском энергетическом рынке по-прежнему во многом зависят от России. Отчего взаимные уколы в этой отрасли – исключение. Есть также достаточно доказательств, поддерживающих идею о том, что Москва не будет масштабно препятствовать экспорту казахстанской нефти в Европу в новом году.
Одновременно с этим глупо надеяться, что Россия позволит использовать свою трубопроводную инфраструктуру для увеличения иностранного экспорта и обогащения своих соседей. Казахстан может использовать альтернативные маршруты для экспорта большего количества нефти в Европу, но логистические трудности и связанные с ними более высокие затраты на данный момент вынуждают заинтересованные стороны уклоняться от их использования и разработки.
- Использованы фотографии: pxhere.com
