Варвара Достоевская В мире
Великобритания вынуждена использовать российские военно-транспортные самолеты Ил — 76, чтобы реанимировать законсервированную станцию Halley VI в Антарктиде. О деталях работы рассказал главный конструктор Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина Николай Таликов.
Станции Halley Британская антарктическая служба использует для изучения земной атмосферы. Из-за глобального потепления под станцией образовалась трещина. Находиться там зимой было небезопасно, так как в случае ЧП спасти исследователей оказалось бы невозможно.
Однако станция продолжала сбор научных данных о состоянии озонового слоя. В преддверии лета Британия готовит Halley VI к полноценному функционированию не без помощи России. На отечественных Ил — 76ТД — 90ВД в Антарктиду доставляется топливо.
«В состав группы входят опытные парашютисты-десантники, имеющие за своими плечами опыт десантирования грузов в различных регионах мира. Это и работы в Арктике, и доставка гуманитарных грузов в труднодоступные точки Сибири и Дальнего Востока, страны Африки, в Сирию и многие другие», — цитирует Таликова «Московский комсомолец».
К сегодняшнему дню российские экипажи выполнили пять из семи запланированных полетов. До Нового года должны быть совершены еще два. Кроме России доставкой грузов в Антарктиду не занимается никто, добавил эксперт. Разве что малые грузы возит канадский самолет Basler — 67. Таким образом, при осуществлении научной деятельности антироссийские санкции оказались неработающими.
Между тем британский премьер-министр Риши Сунак обратился к лидерам стран Северной Европы с призывом лишить Россию возможности пополнять военные запасы и проводить перегруппировку.
