Тяжелый истребитель Су — 35, предназначенный в основном для завоевания господства в воздухе, занимает центральное место в планах Москвы по совершенствованию своего парка тактической боевой авиации. Начиная с 2014 года на вооружение ВКС России поступило свыше 100 таких самолетов и еще порядка 50 единиц были построены на экспорт. Об этом сообщает американское издание Military Watch, изучая, чего следует ожидать от обновленной российской летательной машины в версии Су — 35СМ.
По мнению аналитиков издания, заказы ВКС РФ на Су — 35 стали во многом следствием срыва амбициозной программы истребителя пятого поколения МиГ — 1.42 в 90-х годах, когда наша страна переживала сложности из-за распада СССР, а также задержек, связанных с разработкой и вводом в эксплуатацию приемника указанного истребителя в виде Су — 57, в более поздний период. Москва просто не стала рисковать, чтобы не остаться с флотом устаревшей боевой авиации.
Су — 35 запустили в серийное производство с задержкой на 15 лет, но самолет получился хороший, с высокой боеспособностью. Он стал гораздо лучше своего предшественника – Су — 27, технологически обойдя его на десятилетия. Планер имеет высокопрочные композитные материалы, самолет стал легче, а его радиолокационная заметность существенно снизилась. Летательная машина обзавелась более мощными двигателями и новой РЛС Х-диапазона «Ирбис-Э», которая почти в 5 раз увеличила дальность обнаружения целей в воздухе (до 400 км), а также позволила отслеживать 30 и обстреливать 8 целей. Полностью заменена авионика, появилась усовершенствованная система РЭБ (Л175М «Хибины-М»).
Однако ВКС России попали в сильную зависимость от Су — 35. Воздушные флоты стран НАТО гораздо многочисленней и регулярно пополняются истребителями пятого поколения F — 35. Более того, на Западе ведутся интенсивные разработки самолетов шестого поколения, которые должны появиться примерно к 2030 году. Поэтому, чтобы не отстать, Москва занялась активной модернизацией Су — 35, пытаясь довести его до нового стандарта Су — 35СМ. По словам экспертов, пакет обновлений выглядит внушительным.
Ожидается, что Су — 35СМ станет опираться на новую ракету Р — 77М класса «воздух – воздух», которая будет запускаться из внутренних отсеков самолета. Этот боеприпас имеет дальность поражения 200 км и использует радар с АФАР для наведения, что делает чрезвычайно трудным уклонение в пределах его действия. Кроме того, будет широко применяться гораздо более крупная ракета Р — 37М класса «воздух – воздух», которая в настоящее время является основным вооружением высотных перехватчиков МиГ — 31. Этот боеприпас имеет дальность поражения 400 км, гиперзвуковую скорость в 6 Махов и несет массивную боеголовку весом 60 кг. Ракета очень эффективная, но Су — 35СМ сможет нести не более четырех штук, так как он легче, чем МиГ — 31, что снижает показатели развертывания.
Вероятно, произойдет интеграция радара с АФАР на базе Су — 57 для замены РЛС «Ирбис-Э» на Су — 35СМ. Также нельзя исключить, что Су — 35СМ получит РЭБ «Гималаи», внедренную в Су — 57, что значительно повысит его живучесть.
Усовершенствованные возможности радиоэлектронной борьбы особенно важны из-за конструкции планера самолета четвертого поколения, не являющегося малозаметным, и ему необходимо будет больше полагаться на такие средства, чтобы выжить в будущих сражениях
– указывается в публикации.
Произойдет также интеграция различных датчиков и компонентов аппаратуры от Су — 57 в Су — 35СМ, чтобы повысить сетецентрические боевые возможности самолета. Ожидается, что Су — 35СМ будет стремиться хотя бы частично сократить разрыв с американским F — 35 и китайским J — 20 по авионике. Скорее всего, оборудование связи также будет обновлено.
В издании обратили внимание, что Су — 35 разрабатывался как многоцелевой истребитель, способный выполнять ударные, противокорабельные, бомбардировочные и даже функции авиационной поддержки, хотя его основным направлением является завоевание господства в воздухе. Поэтому в номенклатуре вооружений Су — 35СМ могут появиться планирующая бомба ПБК — 500У «Дрель» (вес 540 кг, дальность 30 км) с кассетными суббоеприпасами и функцией «выстрелил – забыл», а также прекрасная крылатая ракета Х — 59МК2 класса «воздух – поверхность» с дальностью 300 км. Это значительно улучшит ударные возможности самолета, но повлияет на основное направление деятельности, подытожило американское СМИ.
