Водителям при смене природных сезонов следует быть бдительными на автозаправочных станциях. Нечестные представители сервиса могут наживаться на клиентах, продавая более подходящий по сезону бензин дороже, чем якобы неподходящий, сообщает ИА TELMENEWS.RU
Как рассказал изданию «Прайм» президент Независимого топливного союза Павел Баженов, условное деление топлива не летнее и зимнее действительно есть. Это регламентируется ГОСТ Р 51866-2002 и зависит от климатических условий в регионе.
Для дизельного топлива установлены чёткие температурные границы, бензин же имеет класс испаряемости, подходящих для зимнего, летнего периода и межсезонья. В эти периоды используется топливо высокого, низкого и среднего класса соответственно. В Краснодарском крае «зимний» бензин используют обычно с 1 декабря, в Москве – с 1 ноября.
Но на автозаправочные станции поступает только соответствующее сезону топливо. Местная администрация согласует этот вопрос с Гидрометцентром. И сами заводы всегда выпускают топливо по сезону. Поэтому неподходящего топлива на АЗС не бывает, и требование доплаты за нужный бензин или дизель – это лишь маркетинговый ход. Запасы топлива на АЗС, как правила, расходуются за два – три дня, так что при смене сезонов топливо обновляют на нужный класс оперативно.
Более того, класс испаряемости бензина не очень критичен, в отличие от дизельного топлива. Особенно если в регионе мягкий климат. Использование «летнего» бензина зимой вредит исключительно экологии, а не автомобилю – расход топлива оказывается выше, так как при низкой испаряемости в холодную погоду процесс запуска двигателя длится дольше. А если класс испаряемости выше подходящего сезону, то в атмосферу выбрасывается оксид углерода.
