Средняя цена на автозапчасти выросла на 2,6%, согласно новым справочникам стоимости ремонта автомобиле. Чего ждать российским автомобилистам на фоне дефицита на рынке запчастей, сообщает ИА TELMENEWS.RU
Автостраховщики и специалисты дилерских центров выступают за увеличение сроков ремонта автомобилей и наложение моратория на штрафы и пени за неисполнение сроков. Несмотря на резкие скачки курса валют в конце февраля – начале марта текущего года, ситуация постепенно налаживается, полагает Владислав Соловьев, президент маркетплейса Autodoc.ru. Слова эксперта приводит «РГ». Улучшение ситуации можно наблюдать с середины лета – формируются новые логистические цепочки поставок. Товар всё больше идёт через территорию нейтральных государств и дружественных России стран – Турции, Китая, ОАЭ, стран ЕврАзЭС. Наряду с этим формируются и схемы поставок параллельного импорта.
Однако «ложку дёгтя» вносит другой эксперт – член правления Союза автосервисов Илья Плисов, который отмечает, что порой не получается найти нужную деталь. Это происходит по причине того, что артикулы деталей могут не соответствовать с реальной запчастью. Не всегда получается в принципе найти нужную аналоговую деталь – ведь зачастую производители делают лишь наиболее массовые запчасти.
Проблема кроется и в том, по словам эксперта, что большинство производителей не выпускает технически сложных устройств. Специалист полагает, что запчасти на автомобили продолжат расти в цене.
Андрей Быстров, завкафедрой экономической промышленности РЭУ им. Плеханова, озвучил как минимум два варианта решения проблемы дефицита запчастей – восстановительный ремонт запчастей вместо их замены, а также использование подержанных запчастей. Однако последний может оказаться опасен резким ростом угонов автомобилей на запчасти.
