В ближайшие десятилетия атмосфера планеты станет значительно более турбулентной, что связано с изменением климата и его воздействием на стабильность воздушных потоков.
Новое исследование, проведённое учёными из Университета Рединга в Великобритании, подтверждает, что за последние 40 лет, по мере потепления климата, уровень атмосферной турбулентности в мире заметно вырос, сообщает ИА TELMENEWS.RU
Это свидетельство того, что глобальные изменения в климатической системе уже оказывают существенное влияние на поведение воздушных потоков на больших высотах, пишет портал Gismeteo.
В ходе исследования использовались 26 современных глобальных климатических моделей, что позволило учёным проанализировать, как повышение температуры влияет на струйные течения — мощные воздушные потоки, которые движутся со скоростью до нескольких сотен километров в час и обтекают планету на высотах около 10–11 километров. Эти струйные течения играют ключевую роль в формировании погоды и климата, а также оказывают влияние на работу авиации.
Струйные течения — это быстро движущиеся воздушные потоки, расположенные на границе между тропосферой и стратосферой. Они создают сильные градиенты ветра, то есть значительные различия в скорости ветра на разных высотах.
В условиях изменения климата эти градиенты усиливаются, что приводит к увеличению сдвигов ветра — разницы в скорости и направлении воздушных потоков. Согласно результатам исследований, сила сдвигов ветра может увеличиться на 16–27%, а стабильность атмосферы снизится примерно на 10–20%.
Это означает, что она станет менее предсказуемой и более хаотичной. Усиление сдвигов ветра и снижение устойчивости атмосферы создают благоприятные условия для возникновения турбулентности в ясном небе — так называемой турбулентности в «чистом» небе, которая невидима на радаре и может возникать внезапно.
Такие внезапные воздушные толчки представляют опасность для пассажиров и экипажа, так как могут привести к травмам и повреждениям внутри салона. В отличие от турбулентности, связанной с штормами и грозами, турбулентность в ясном небе труднее обнаружить и предсказать, что усложняет работу пилотов и системы безопасности.
За последние годы наблюдались случаи сильной турбулентности, которые приводили к серьёзным травмам пассажиров и даже смертельным исходам. В связи с этим, пилоты могут быть вынуждены дольше удерживать ремни безопасности пристёгнутыми и чаще приостанавливать обслуживание в салоне во время полётов.
Авиакомпании, в свою очередь, нуждаются в новых технологиях и системах раннего предупреждения, способных обнаруживать приближающуюся турбулентность ещё до её возникновения, чтобы обеспечить безопасность и комфорт пассажиров в условиях всё более нестабильной атмосферы.
В исследовании рассматривались два сценария развития ситуации: с умеренными и с высокими уровнями выбросов парниковых газов. Наиболее негативные последствия прогнозируются при сценарии с высоким уровнем выбросов, что указывает на необходимость срочных мер по сокращению загрязнений. Результаты показывают, что проблема затронет оба полушария — как Северное, так и Южное, — что подчеркивает глобальный характер угрозы.
