Большинство российских водителей совершенно напрасно не используют стояночный тормоз, полагаясь исключительно на режим «парковка».
Об этом предупредил граждан эксперт издания «За рулём» Алексей Ревин, сообщает ИА TELMENEWS.RU
По его словам, в таком положении ведущие колёса автомобиля стопорят рычаг, блокирующий крупнозубчатую шестерёнку, которая связана с выходным валом коробки.
Однако, во время парковки под уклоном передвижение рычага может вызывать трудности. От высоты наклона также зависит и сила зажима рычага.
Это значит, что, как заметил специалист, рычаг зажимает тем сильнее, чем склон круче. Такое положение дел привести к поломке или даже растяжению тросового привода управления коробкой.
Для того, чтобы этого избежать, эксперт рекомендовал парковаться в следующей последовательности: сначала нажимать педаль тормоза, затем затягивать стояночный тормоз и только после этого переводить селектор в положение «Р».
Ранее в Роскачестве раскрыли хитрую схему обмана таксистов.
