Airbus и Toshiba объединяют усилия для создания сверхпроводящего авиационного двигателя на основе жидкого водорода. Новая установка мощностью более 2 МВт обещает стать легче и эффективнее, продвигая развитие экологически чистой авиации.
Airbus и Toshiba подписали соглашение о создании сверхпроводящего авиационного двигателя, который будет сочетать легкость и компактность с мощностью свыше 2 МВт. В новой установке применят криогенное охлаждение на основе жидкого водорода, который будет охлаждать двигатель и одновременно служить топливом для водородных ячеек. Toshiba уже разработала прототип подобного двигателя, а Airbus займется его интеграцией в авиационные системы.
«Партнерство с Toshiba открывает перед нами возможности, которые выходят за пределы современных технологий обычных и частично сверхпроводящих двигателей, — отметил Гжегож Омбах, старший вице-президент Airbus. — Мы намерены создать технологию, способную революционизировать конструкцию будущих самолетов, работающих на водороде».
При температуре ниже — 253 °C жидкий водород охлаждает сверхпроводящие обмотки и ротор двигателя, уменьшая потери от сопротивления и повышая удельную мощность. По оценкам Airbus, такая технология позволит сделать двигатели в три раза легче при сохранении их мощности.
В будущем водородные топливные ячейки смогут либо напрямую питать двигатели, либо заряжать тяговые аккумуляторы, что значительно увеличит дальность полета самолетов, сохраняя углеродно нейтральный баланс. В России схожими разработками занимаются специалисты ЦИАМ, создавая гибридные и полностью электрические установки с элементами сверхпроводимости.
