Рабочие Ижевского автозавода написали открытое письмо Владимиру Путину с просьбой спасти предприятие, которое уже пять месяцев находится в простое из-за отсутствия импортных комплектующих, сообщает ИА TELMENEWS.RU
Профсоюз заявляет, что на производстве используется всего 40% отечественных комплектующих. Производственные площадки находятся в простое с конца марта, рабочие спасаются за счёт федеральной программы временных работ, но «вменяемые деньги» можно заработать только за сбор мусора, покраску стен и стрижку травы.
На заводе собирают модель Lada Vesta. Руководство предприятия подумывает перенастроить производство на электрическую версию модели Lada Largus, которая пользуется у потребителей меньшим спросом, чем компакт-кар. (Хотя бы по той причине, что в России в принципе не слишком развита инфраструктура для электромобилей).
Рабочие подчёркивают, что «Веста» выпускалась на Ижевском автозаводе с 2015 года, и локализация с тех времён не усовершенствовалась. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов обещает, что новых поставщиков комплектующих подберут не раньше, чем ко второй половине 2023 года. А пока производство Lada Vesta хотят переносить на площадку в Тольятти, так как на Ижевском автозаводе меньше мощности.
По подсчётам самого АвтоВАЗа, потребность российского авторынка в 2023 году составит около 250 тысяч «Вест». Требуемая мощность производства, чтобы удовлетворить такую потребность – 60 автомобилей в час, её может обеспечить только Тольятти. Но такая потребность существует только в фантазиях производителя.
«Но в самый «жирный» год для российского автомобильного рынка продавалось не более 130 000 «Вест». И стоил автомобиль 600 – 800 тысяч рублей. Сегодня у дилеров стоимость LADA Vesta достигает 1,5 – 1,8 млн рублей. При такой стоимости не может быть продано 250 000 «Вест» — у народа нет столько денег!» — пишут рабочие.
Профсоюз считает, что руководство предприятия идёт на сознательный обман, забирая у Ижевского автозавода производство востребованной «Весты» и обещая ему сомнительный электрический «Ларгус». Для запуска нового производства, по оценке рабочих, потребуется не менее двух лет, но так как рынку вряд ли будет нужно более тысячи таких электрокаров в год, до 70% рабочих придётся сократить. Сейчас на предприятии в Ижевске трудится почти 3 тысячи работников.
«Уважаемый Владимир Владимирович! В 2010 году именно вы спасли наш Ижевский автозавод, не допустили банкротства и распродажи имущества и определили в качестве стратегического партнера АВТОВАЗ. Не дайте сегодня совершиться противоправным действиям, не допустите уничтожения лучшего автозавода России. Поручите руководству АВТОВАЗа максимально эффективно заняться поиском поставщиков для запуска производства LADA Vesta именно в Ижевске, где уже налажены все процессы производства и качества, а персонал умеет собирать лучшие российские автомобили!» — просит профсоюз.
Ранее председатель правительства Удмуртии заявил на встрече с главой профсоюза Ижевского автозавода Виктором Назаровым, что руководство АвтоВАЗа пока обещает решить судьбу сборочных площадок в Ижевске и Тольятти в течение двух месяцев. Вопрос трудоустройства тех, кто в этой нестабильной ситуации решит уволиться с автозавода, будет на особом контроле.
Рабочие же в открытом письме обратили внимание на то, что даже молодёжь не хочет покидать предприятие, все готовы «подождать и перебиться» ради предприятия, в которое «было вложено столько сил и души».
