Во Владивостоке снова меняют схему проезда многострадального перекрёстка улиц Семёновской и Алеутской, сообщает ИА DEITA.RU со ссылкой на городской Центр организации дорожного движения.
Перекрёсток оборудуют динамическим знаком – информация на табло будет меняться в зависимости от времени суток. Знак «Направление движения по полосам» с 20.00 до 07.00 часов, в период низкого трафика, будет разрешать движение по улице Семёновской прямо. А с 07:00 до 20:00 проезд от стадиона «Динамо» по улице Семёновской будет разрешён только направо, на улицу Алеутскую. Такая схема на перекрёстке действует сейчас.
Работы по настройке динамического знака будут выполнены в течение месяца, а само табло переменной информации уже повесили. Очевидно, время работы «ночной схемы» движения прямо может быть скорректировано с учётом реального трафика.
Отметим, действующую схему с движением вправо вернули на перекрёсток улиц Семёновской и Алеутской прошлым летом, чтобы разгрузить здесь дороги. Когда автомобилям разрешали ехать прямо, к Океанскому проспекту, из-за несоблюдения правил проезда перекрёстков транспортная ситуация ухудшилась.
Автомобилисты, обсуждая новацию в социальных сетях, относятся к идее скептически, полагая, что в ночное время, во-первых, как раз и нестрашно сделать к Океанскому проспекту круг мимо центральной площади, а во-вторых, на перекрёстке Океанского проспекта и Семёновской всё равно придётся тормозить из-за светофора. Некоторые водители опасаются, что в ночное время, когда нет значительного трафика, у безответственных автолюбителей будет возникать соблазн мчаться через перекрёсток в разрешённом прямом направлении на очень большой скорости, что будет создавать аварийно опасные ситуации.
Система одностороннего движения в центре города в принципе вызывает много вопросов у водителей. Никакие новации разгрузить односторонние участки Океанского проспекта и Алеутской улицы не смогли. Светофоры на перекрёстках, по мнению всех участников дорожного движения, настроены неудобно для всех, баррикада из делиниаторов на перекрёстке улицы Фонтанной и Океанского проспекта тоже сделал всем хуже (правда, он был призван не разгружать дороги, а минимизировать риски аварий).
«Кольцевой» участок в центре Владивостока становится и полем экспериментов по пересадке автомобилистов на общественный транспорт. Во-первых, здесь есть выделенная полоса для автобусов. К сожалению, только здесь она и есть, поэтому заменить личный транспорт на общественный эта полоса мотивирует плохо. Во-вторых, по одностороннему кольцу запущен бесплатный автобусный шаттл. Ориентирована странная новация на водителей, которым предложено парковать свои машины за пределами кольца и ехать дальше уже на автобусе, не оплачивая дополнительно проезд и имея возможность проскочить дорожные заторы по вышеупомянутой выделенной полосе движения.
Тем не менее, дорожных заторов на кольцевом участке в центре Владивостока не бывает, наверное, разве что по ночам.
