Фото: vk.com/mil Интересное
В последние дни ни без причины много говорили о российском самолете А — 50. Однако прежде всего стоит отметить на тот факт, что в США удивлены возможностями российского самолета, пишет «Царьград«.
Россия эффективно использует комбинацию зенитного комплекса С — 400 «Триумф» и самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А — 50. В октябре текущего года Министерство обороны заявило, что российские вооруженные силы сбили 24 украинских самолета за пять дней с использованием неопределенного зенитного комплекса.
Хотя официального подтверждения того, что Россия использовала С — 400 «Триумф» совместно с А — 50 в ходе специальной военной операции на Украине, нет, многие эксперты считают, что есть основания для таких утверждений. Информация о том, что Россия использовала эту комбинацию, появилась в материале ТАСС, ссылающемся на источник, близкий к российскому военному ведомству.
По мнению собеседника агентства, в ходе СВО С — 400 «Триумф» и А — 50 были использованы совместно, обеспечив успешное противодействие авиации противника.
Появление российских самолетов ДРЛО, известных как «летучие радары», в зоне СВО стало более частым явлением, сообщает издание MWM.
Последнее время российские ВВС все чаще привлекают А — 50 для проведения операций против украинской авиации, обеспечивая поддержку не только истребительным подразделениям, но и средствам зенитно-ракетной обороны на земле. Примером служит использование А — 50 в начале ноября для наведения ракеты 40Н6 системы С — 400 на низколетящую цель на расстоянии 400 километров, что обычно считается невозможным для таких ракет. В западной прессе активно обсуждаются варианты сотрудничества А — 50 и С — 400 по уничтожению вражеской авиации. Вместе с тем эксперты отмечают усилия России по совершенствованию средств радиоэлектронной борьбы, и этот загадочный русский тандем вызывает шок у зрителей Military TV.
Ранее сообщалось, что самолет А — 50 с системой ДРЛО ВКС России был якобы потерян после инцидента над Азовским морем. Эту информацию первым подтвердил военный обозреватель Юрий Подоляк, хотя официального подтверждения не поступило. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отмечал, что в Кремле нет информации об этом, и военное ведомство продолжает не комментировать ситуацию.
В условиях отсутствия официальных данных в сети появились слухи, включая аудиозапись, якобы подтверждающую факт запроса экстренной посадки экипажа Ил — 22. Однако с учетом низкого качества записи, настоящее содержание сложно разобрать. Также публикуются данные с радаров, на которых видно исчезновение объектов — утверждается, что А — 50 исчез над морем, а Ил — 22 дотянул до береговой линии и перестал подавать сигналы.
Многие эксперты считают, что что-то произошло с российскими самолетами над Азовским морем, но пока причина остается неясной. Возможна версия дружественного огня. Важно, что нет официально подтвержденных данных о гибели экипажей, и обе машины смогли вернуться на базу, хотя получили повреждения.
— Дыма без огня в этот раз не получилось. Опять же, по сообщениям ряда источников, в небе над морем, действительно, был какой-то инцидент, но всё обошлось благополучно, самолёт сел в Анапе. Такие сведения лишь об Иле, про А — 50 вообще тишина. Самой правдоподобной версией на данный момент выглядит версия о «дружественном огне». Такое раз точно было на нашей памяти. Что и как произошло в этот раз, если это действительно так, разберутся компетентные органы. Для нас самое главное, что люди живы, техника дотянула до аэродрома. А на будущее надо сделать выводы компетентным органам, чтобы впредь такое не повторялось, — прокомментировал военный корреспондент Фёдор Громов.
Добавим, что Минобороны данную ситуацию никак не комментировало.
