Потерпевшее крушение грузовое судно Raptor под флагом Коморских островов у берегов Лесбоса 26 ноября, обвиненное в контрабанде, двигалось в направлении Украины. Об этом сообщает газета Kathimerini со ссылкой на информацию греческой полиции и выжившего члена экипажа.
Источник фото: dzeninfra.ru
По информации Kathimerini, признаки указывают на то, что судно Raptor внесено в “черный список” международных контрольных органов (Paris MOU & Black Sea MOU). Газета уточнила, что это связано с появлением два года назад информации о документах экипажа, которые были признаны недействительными, а в журнале учета нефти были обнаружены сфабрикованные записи.
Греческая газет подчеркнула, что судно, вероятнее всего, использовало незаконные, необъявленные маршруты и занималось контрабандой. По информации Kathimerini, подозрения греческих властей усиливаются тем фактом, что спасенный моряк сообщил представителям береговой охраны Греции, что конечным пунктом назначения судна является Украина, а Стамбул был остановкой для дозаправки.
Афинско-Македонское агентство новостей также акцентировало внимание на том, что судно Raptor производило транспортировку “соли” из Египта в Стамбул. Однако в материале также подчеркивается, что выживший член экипажа рассказывает о том, что конечной точкой доставки “товара” была Украина, а Стамбул был лишь пунктом пополнения припасов.
Напомним, что по данным главного таможенного управления КНР, за первые три квартала 2023 года товарооборот России и Китая вырос на 29,5%, составив рекордные $176,5 млрд. За отчетный период Китай ввез на территорию России товаров на $81,4 млрд, показав рост в 56,9%. Поставки из России в Китай за тот же период составили около $94,9 млрд, показав рост в 12,7%. Таким образом, торговое сальдо остается в пользу России.
Украинцы бегут от утилизации
