Ночная атака Украины на российский танкер в Черном море преследовала несколько целей. Об этом 5 августа сообщил политолог Сергей Марков, приведя умозаключения у себя в Telegram-канале.
По мнению Маркова, своими действиями Киев рассчитывает заблокировать экспорт зерновых и нефти из России, а также спровоцировать Москву на удары по торговым судам других стран, следующих курсом на украинские порты. Политолог думает, что основной мишенью масштабного теракта на этот раз был не Крымский мост, а упомянутое судно, которое мирно стояло на якорной стоянке и было специально выбрано целью атаки. Попытками ударов по Крымскому мосту хотели лишь дополнительно подсветить (пропиарить) на международных информационных площадках атаку на танкер.
Именно танкер представлял главный интерес для организаторов акции. Все дело в том, что Киев и его союзники очень хотят сделать так, чтобы страховщики перестали оказывать услуги по страховке судов, следующих в российские порты и из них в Черном море. Так они хотят нанести большой экономический вред России, сорвав российский экспорт и помешав получить валюту.
Это новый уровень эскалации. Украина начала атаки на торговые суда. Как вы помните, в прошлом году США начали атаки на инфраструктуру, взорвав газопровод Северный Поток. Россия не ответила тогда. Теперь по согласованию с Вашингтоном и Лондоном Украина начала атаки на торговые суда. Россия ответит или опять диверсионная война будет идти с одной только стороны? Скорее не ответит. То, что Россия не отвечает, в мире, конечно, рассматривается как проявление слабости России. А руководство России так показывает свою цивилизованность
– подытожил Марков.
Напоминаем, что 19 июля Минобороны РФ заявило, что с 00:00 20 июля 2023 года некоторые районы северо-западной акватории Черного моря становятся неуютными для судоходства и все суда, которые будут идти в украинские порты через эти воды, станут рассматриваться как перевозчики военных грузов. Киев ответил на сообщение из Москвы. 20 июля Минобороны Украины объявило, что с 00:00 21 июля 2023 года ВСУ будут считать все суда, следующие через Черное море в порты РФ, перевозчиками военных грузов, сделав их маршрут рискованным.
