Мэрия Владивостока планирует принять постановление, которое упорядочит работу средств индивидуальной мобильности (СИМ), в том числе и электросамокатов, сообщает ИА TELMENEWS.RU Это уже вторая попытка мэрии в решении этого вопроса.
На региональном портале обсуждения краевых законов и местных НПА опубликовали проект постановления главы Владивостока «О порядке пользования территориями общего пользования Владивостокского городского округа при передвижении на средствах индивидуальной мобильности, в том числе используемых в автоматизированной системе аренды (проката)». Основные требования к СИМ прописаны в приложении к постановлению.
В документе упоминаются условия по местам расстановки объектов аренды, обязанности компаний, представляющих эту услугу, порядок ведения реестра, установление медленных зон и многие другие моменты. Например, электросамокаты должны будут парковать к особым конструкциям. Компании должны будут информировать граждан о ПДД, необходимости использования средств защиты, запрещать передвигаться на электросамокатах по два и более человек, не превышать скорость в медленных зонах, а также о том, что аппараты необходимо парковать к конструкциям. Не смогут использовать средства передвижения несовершеннолетние и нетрезвые граждане.
Максимальная скорость электросамокатов не должна превышать 25 км/ч, автоматически она будет снижаться в медленных зонах до 15 км/ч. Также у них должны работать передняя фара, тормозная система, звуковой сигнал и светоотражатели по бокам. В местах, где проезд будет запрещен, самокаты должны будут выключаться.
«Объекты аренды (проката) не должны иметь видимых загрязнений, повреждений», – написано в разделе обязанности оператора.
К медленным зонам отнесли парки, скверы, набережные и места скопления граждан. Сюда же попадают жилые застройки и путепроводы с мостами. Нельзя будет ездить на СИМ в парках, где не обустроены велосипедные дорожки, а тротуары в ширину меньше 1,5 метров, объекты культурного наследия и пешеходная зона.
Упоминаются нарушения, за которые операторы могут лишиться мест сдачи в аренду СИМ. Описываются обязанности специалистов мэрии по предоставлению этих мест и т.д.
Отметим, что это второй заход администрации Владивостока в решении вопроса работы компаний по предоставлению в аренду средств индивидуальной мобильности. Первый раз вопрос с электросамокатами планировали решить с помощью правил благоустройства Владивостока. Правда результаты обсуждения так и не были опубликованы на региональном портале.
