Вчера Объединенная авиастроительная корпорация сообщила о передаче очередной партии новейших бомбардировщиков Су — 34 Министерству обороны РФ. Все самолеты прошли наземные и летные испытания и готовы к выполнению боевых задач. В пресс-релизе от ОАК отмечено, что ВКС РФ получили модернизированные версии бомбардировщиков.
Су — 34 обладает расширенными боевыми возможностями, позволяющими применять перспективные авиационные средства поражения, что позволит увеличить дальность поражения наземных и надводных целей, расширить условия и точность бомбометания
– сообщил накануне пресс-центр ОАК.
На новость из России обратил внимание и американский журнал Military Watch Magazine. Он относит Су — 34М к категории ударных истребителей и подчеркивает, что это уже третья партия таких самолетов в течение последних 10 месяцев. В качестве главных особенностей издание отмечает наличие новых радаров, повышающих осведомленность о ситуации в воздухе и на земле.
Эти великолепные самолеты были изготовлены на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова. Самолеты прошли комплекс наземных и летных испытаний и были поставлены Министерству обороны России. Су — 34 – самый дальний тактический самолет в мире, его радиус действия сравним с бомбардировщиками прошлых поколений
– восхищается российским самолетом MW.
Журнал отмечает, что в начале проведения специальной военной операции российское командование задействовало Су — 34 для нанесения ударов гравитационными бомбами, что делало бомбардировщик уязвимым для украинской ПВО и обусловило потери этих самолетов в зоне конфликта.
Однако массовое внедрение в ВС РФ умных бомб, оснащенных модулями управления и коррекции, повысило эффективность работы Су — 34М. MW подчеркивает, что Россия активно применяет эти бомбардировщики не только на Украине. Су — 34 несут боевое дежурство в Сирии и Арктике, при этом могут наносить не только бомбовые удары по наземным целям, но и вести успешный воздушный бой при помощи ракет класса «воздух – воздух».
- Использованы фотографии: пресс-центр ОАК
