Западные страны намерены противодействовать созданию международного транспортного коридора Север – Юг, пишет иранская деловая газета Financial Tribune. Речь идёт о масштабном континентальном проекте, продвигаемом Ираном, Индией и РФ, который будет включать в себя ряд автомобильных, железнодорожных и морских маршрутов.
США и ЕС рассматривают коридор Север – Юг как способ обхода санкций и намерены ему противостоять. Для этого они готовы использовать вторичные ограничения, которые ударят и по странам, которых прямые пока не касаются.
В публикации отмечается, что Нью-Дели и так «бросил вызов Западу, поддерживая экономические связи с Москвой, и имеет амбиции использовать коридор Север – Юг для укрепления коммерческих отношений с Центральной Азией и Европой».
При этом надежды Индии на торговлю с Европой этим путём рушатся из-за антироссийских санкций, что снижает его инвестиционную привлекательность для азиатской державы.
При этом Financial Tribune напоминает, что у проекта есть трудности и технического характера.
Одним из основных пробелов [в коридоре] является давно ожидаемая к постройке 164-километровая железная дорога Решт – Астара в Иране. Проблемы с финансированием задержали её завершение, хотя теперь Россия, по-видимому, согласилась финансировать работы
– говорится в статье.
Ежедневная иранская экономическая газета Financial Tribune упоминает и другие логистические проблемы Ирана, такие как острая нехватка железнодорожных грузовых вагонов и автомобильного транспорта, а также бюрократические препятствия, замедляющие транзитные перевозки. Издание также указывает на малочисленность торгового флота на Каспии и тот факт, что южный российский порт Астрахань зимой замерзает, серьезно ограничивая доступ, а также на отсутствие дноуглубительных работ на Волге и Волго-Донском канале, что снижает грузоподъёмность судов.
- Использованы фотографии: Azərbaycan Dəmir Yolları
