Издание The Drive пишет о завершении производства широкофюзеляжных лайнеров Boeing — 747. Последний экземпляр вышел вчера с производственной линии в Эверетте.
Снятие с производства этого известного на всех континентах самолета можно считать завершением эры четырехмоторных гражданских самолетов. В авиакомпаниях мира на смену 747-му придут двухмоторные 787 Dreamliner и 777.
Первый полет культовый американский лайнер совершил в 1968 году. Более чем за полвека было выпущено свыше полутора тысяч единиц этих самолетов. Во время своего появления Boeing — 747 впечатлял размерами и технологически опережал свое время. Самолет длиной более 70 метров, высотой киля 19 метров и площадью крыльев 560 кв. м стал крупнейшим в конце шестидесятых годов прошлого века.
За годы производства были созданы десятки модификаций лайнера. Boeing — 747 эксплуатировался не только гражданскими авиакомпаниями. Несколько этих самолетов дорабатывались для НАСА и использовались для перевозки многоразовых шаттлов аналогично советской «Мрии». Самой узнаваемой версией 747-го стала модификация VC — 25A Air Force One – борт № 1 в США. С 1990 года руководство Белого дома летает по всему миру на Boeing — 747. Эта версия самолета стала рекордной по стоимости эксплуатации – цена его нахождения в воздухе достигает 200 000 долларов в час.
Два самолета этой модели планировала купить и российская авиакомпания «Трансаэро». Но из-за банкротства перевозчика лайнеры остались в США и, как сообщается, также будут переоборудованы для Air Force One в качестве замены предыдущих бортов, летающих уже 22 года. Еще два станут использоваться американскими ВВС в качестве командных пунктов воздушно-десантных операций.
Стабильно растущие цены на авиационное топливо вынуждают авиакомпании переходить на менее безопасные, но более экономичные двухдвигательные лайнеры. Этому способствует и разработка новых двигателей с большой силой тяги. После снятия с производства Airbus A380 и Boeing — 747 единственным серийным четырехдвигательным лайнером станет российский Ил — 96-400.
- Использованы фотографии: AlainDurand/wikimedia.org
