freepik.com Интересное
Приобретение нового BMW, без сомнения, вызывает яркие эмоции. Однако, с финансовой точки зрения, такое удовольствие обходится довольно дорого, в особенности, если принимать во внимание потерю стоимости. Автомобиль может иметь цену в несколько миллионов, но стоит быть готовым к тому, что через несколько лет его ценность на рынке снизится. Специалисты BMWBLOG изучили статистику и определили пять моделей BMW, чья стоимость падает наиболее ощутимо в первые пять лет эксплуатации.
BMW X5 Hybrid демонстрирует значительное снижение стоимости (58,2%) за первые пять лет пользования, несмотря на популярность модели в целом. Причина кроется в изначальной высокой цене и быстром развитии гибридных технологий, из-за чего новые модели значительно превосходят предыдущие по запасу хода, мощности и функциональности. Каждое новое поколение делает предыдущие менее привлекательными.
Гибридный седан 530e из 5 Series теряет в цене быстрее других моделей семейства – до 64,7%. Даже бензиновые версии обесцениваются примерно на 61,7% за тот же период. Это обусловлено ограниченным размером сегмента премиальных среднеразмерных седанов и их высокой стоимостью. В отличие от более доступной «тройки», 5 Series не пользуется таким широким спросом.
Для BMW iX прогнозируется падение стоимости на 65%, хотя модель еще не достигла пятилетнего возраста. На это влияют низкий спрос на электромобили, ожидаемый рестайлинг и общая тенденция к быстрому обесцениванию электрокаров. Уже сейчас можно найти предложения на вторичном рынке с ценой вдвое ниже первоначальной. В будущем iX может стать выгодным приобретением.
BMW XM, футуристичный и неоднозначный кроссовер теряет стоимость очень быстро (67% за пять лет). Интерес к модели падает, и она может стоить менее трети от первоначальной цены. Однако у XM есть потенциал стать коллекционным автомобилем, так как это первая модель, разработанная M-подразделением с нуля после легендарной BMW M1.
Флагманский седан 7 Series является лидером по обесцениванию среди BMW, теряя до 67,1% своей стоимости за первые пять лет, независимо от типа двигателя (электрический, гибридный или бензиновый). Эта тенденция сохраняется из поколения в поколение, делая «семёрку» наименее выгодной с точки зрения перепродажи.
Напомним, что в 2025 году рынок подержанных автомобилей зафиксировал снижение продаж на 12%, одновременно средняя цена б/у машин уменьшилась на 2,5%. Учитывая увеличение средней стоимости новых автомобилей, общее снижение средней цены указывает на тенденцию выбора россиянами либо более доступных моделей, либо более возрастных вариантов на вторичном рынке.
