Правительство Японии объявило о планах строительства Autoflow-Road — сети высокотехнологичных автоматизированных конвейерных лент, протянувшихся между Токио и Осакой.
Для решения логистического кризиса, вызванного острой нехваткой водителей и растущим спросом на грузоперевозки, Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии предложило необычный проект. По плану сеть высокотехнологичных автоматизированных конвейерных лент Autoflow-Road длиной около 500 км свяжет Токио и Осаку.
Правительство надеется обеспечить эффективное и непрерывное перемещение грузов, создав сеть автоматизированных конвейерных лент для транспортировки товаров. Система будет состоять из автоматизированных конвейерных лент, установленных в туннелях под основными автомагистралями, на надземных путях посреди дорог и вдоль обочин автомагистралей.
Пока не ясно, как именно это будет реализовано, но отдельные поддоны будут перевозить до тонны грузов. По заявлениям разработчиков, ежедневный грузопоток конвейера, который планируют запустить к 2034 году, заменит 25 000 грузовых трейлеров.
Высокотехнологичные конвейерные ленты обещают повысить эффективность работы, а также сократить нехватку водителей. Проект также направлен на сокращение выбросов парниковых газов и других загрязняющих веществ.
Ключевой вопрос проекта — стоимость строительства. По оценкам разработчиков, 10 км подземного туннеля будет стоить от 7 до 80 млрд йен за 10 километров. Поэтому вся система, соединяющая Токио и Осаку, обойдется в 3,7 трлн йен. С учетом развития технологий, непонятно, сможет ли такая дорога конкурировать с беспилотным транспортом к 2034 году. Тем не менее японское министерство обратилось к частным компаниям с призывом финансировать проект.
