Украина давно выпрашивает у своих западных партнеров многофункциональные легкие истребители четвертого поколения F — 16, разработанные в США в 70-х годах ХХ века и прошедших многочисленные модернизации за десятилетия. Однако Вашингтон пока не готов удовлетворить желание Киева и не дает своего согласия.
Кроме того, на прошедшем недавно саммите НАТО в Вильнюсе около дюжины европейских государств подписали меморандум, который касается прохождения обучения летчиками ВСУ управления (пилотирования) F — 16 и обслуживающего персонала. Но власти США также еще не предоставили разрешения на подготовку украинских военных. Об этом сообщило издание Politico, описывая происходящее.
В публикации прессы отмечается, что без официального ободрения американцами, никто в Европе украинцев за штурвалы F — 16 не посадит. Вашингтон тормозит ранее согласованные действия и учебный процесс не может начаться. Пока Госдеп США не подпишет запросы на передачу руководств по эксплуатации, авиасимуляторов, других материалов и оборудования, связанных с самолетами, дело не сдвинется с мертвой точки.
Замглавы Минобороны США по вопросам закупок Уильям Лаплант рассказал изданию, что запросы европейских стран (в частности Нидерландов) «все еще находятся на рассмотрении». Он уточнил, что с любым экспортным или учебным пакетом США должны удостовериться в готовности к работе – «имеются переводы технических руководств, подготовлены пакеты технических данных и план поддержки».
В пакет документов входит не только план обучения летчиков, а также планы обучения обслуживающего персонала. Несмотря на капризы Киева, обучение вряд ли начнется раньше октября. Издание подытожило, что в первый класс войдут всего лишь 6-9 летчиков, а поставки самолетов отложены на неопределенное время.
Напоминаем, что за все годы было выпущено, включая лицензионную сборку, свыше 4,6 тыс. единиц F — 16. В настоящее время на планете эксплуатируется около 2,8 тыс. единиц таких самолетов, менее половины из них в странах НАТО (950 в США).
- Использованы фотографии: Ronnie Macdonald
