Легкие катушки обеспечивают высокую плотность мощности при компактных размерах, отмечают разработчики.
Исследователи из Окриджской национальной лаборатории (ORNL) успешно продемонстрировали первую технологию беспроводной зарядки электромобилей мощностью 270 кВт. С помощью катушки установленной в корпус экспериментального Porsche Taycan инженеры быстро зарядили машину.
Беспроводная зарядка с мощностью 270 кВт
Большинство беспроводных систем для легковых автомобилей работают с уровнем мощности до 20 кВт. Инженеры из ORNL разработали легкую систему для питания Porsche Taycan, используя полифазные электромагнитные катушки диаметром около 50 см. Они установлены в ходовую часть машины.
Уникальная конструкция и геометрию катушки позволяют передавать исключительно высокие уровни мощности. По словам разработчиков, это достигается за счет вращающихся магнитных полей, создаваемых фазными обмотками катушки, которые улучшают подачу энергии.
Плотность мощности имеет решающее значение в беспроводной зарядке, показывая, сколько энергии обрабатывает система относительно своего размера. Система ORNL достигает 50% зарядки за 10 минут при эффективности более 95% на расстоянии около 12 см между катушкой и землей.
Технология беспроводной передачи энергии также включает в себя механизмы защиты от короткого замыкания, перегрева и превышения ограничений по напряжению и току. ORNL и Volkswagen продолжат работать, чтобы усовершенствовать прототип зарядной станции, сделав ее более доступной и масштабируемой.
